平稳的飞机方法减少噪音污染

2017-12-17 01:30:19

作者:Paul Marks通过改变飞机降落的方式,可以显着降低飞机噪音一个国际研究联盟发现,在距离70公里远的跑道上排水并稳定下降可以使到达地面的声能减半现在,世界上最繁忙的国际机场,英国伦敦的希思罗机场正在考虑采用该技术的压力机场周围的噪音污染将会变得更糟全球空中交通量每年增长4.7%,预计到2030年将增加两倍如果没有降低飞机噪音的重大举措,机场将无法处理额外的航班,英国技术和工程总监Mike Howse说航空发动机制造商劳斯莱斯下降期间的噪音来自两个来源:发动机,特别是当飞机靠近地面时必须提供高功率时,以及机翼后缘上的襟翼产生的空气动力学噪音,在机动过程中也会变得更糟因此,降低地面附近噪音的方法似乎很简单:进行远离机场和高海拔的跑道所需的机动,然后以最小的修正缓慢下降沿着这些线路降噪的方法,被称为连续下降方法,已经在许多机场使用但现在包括罗尔斯·罗伊斯,麻省理工学院,剑桥大学,英国航空公司和英国民航局在内的一个财团希望进一步采纳这一想法在连续下降的过程中,飞机从大约17公里的距离和4000英尺的高度开始最终下降英国国家空中交通服务部发言人理查德赖特说,它在接近时会保持稳定的3°下降角但是这种技术涉及在4000英尺及以下的重要机动,对于生活在飞行路径的那部分的人来说可能是嘈杂的麻省理工学院的航空工程师约翰 - 保罗克拉克说:“我们需要的是一种接近程序,在噪声敏感位置没有突变的情况”波音和美国宇航局的同事们使用改装后的飞行模拟器来分析噪音,他们在肯塔基州的路易斯维尔国际机场开辟了一条更安静的连续下降路径克拉克与货运航空公司UPS合作,随后要求两架波音767喷气式飞机的机组采用新的进近程序在17公里外开始下降时,机组人员开始下行距离大约70公里,高度为11,000英尺,同时保持3°的下降角度,并将发动机功率变化降至最低这些团队用机场附近的14个麦克风测量结果,发现与传统的767方法相比,噪音下降了3.9到6.5分贝这是声能下降超过一半,并且对人耳是明显的克拉克说,更重要的是,这次机动在每次降落时节省了近200公斤的燃料该团队已将其研究报告提交给“飞机杂志”伦敦由五个机场提​​供服务,这些机场的进出航道在城市上空形成复杂的模式,需要飞机在相对较低的高度进行机动赖特说,以不需要低空机动的方式重组空域可能非常困难但公众可能会强迫这个问题压力团体希思罗机场噪声控制协会的约翰斯图尔特欢迎这一想法 “无论遇到什么挑战,这些实验都值得做,”他说 “对于居住在机场附近的人来说,